Заработная плата работников ОАО «РЖД», здравоохранения и образовательных учреждений компании будет скорректирована на 3,2% с 1 октября 2024 года. ОАО «РЖД».
В целях повышения конкурентоспособности, увеличения реальной заработной платы работников железнодорожного транспорта в условиях продолжающихся инфляционных процессов и сохранения кадрового состава в соответствии с разделом 5.3. Коллективного договора ОАО «РЖД». В соответствии с пунктом 5. 3. Коллективного договора ОАО «РЖД» на период 2023-2025 гг. было принято решение о том, что АООТ «РЖД», частные образовательные учреждения и АООТ «РЖД» учреждения здравоохранения будут скорректированы с 1 октября.
Размер корректировки определен исходя из пересмотренного индекса потребительских цен на товары и услуги на конец 2024 года (7,3%), опубликованного на сайте Министерства финансов Российской Федерации 30 сентября 2024 года. Поясним, что в этом году с 1 февраля корректировка составит 4,0%.
С 1 октября 2024 года почасовая оплата труда одного наемного работника, оплачиваемого исходя из первого уровня оплаты труда на российских железных дорогах, составит 75,82 рубля.
В ОАО «ЧОУ „РЖД“ с 1 октября 2024 года ежемесячный счет, оплачиваемый по первому уровню оплаты труда, составляет 9495 рублей, в ОАО „Учреждение здравоохранения“ — 9495 рублей.
Соответствующий приказ разработан ОАО «РЖД» и учитывает ранее поступившее предложение Департамента профсоюза и главного профсоюза ОАО «РЖД» Роспрофжела.
В плане-графике приказа, впервые подготовленном ОАО «РЖД» в августе текущего года, предлагалось скорректировать заработную плату указанных работников на 1,1 % исходя из обеспечения потребительских цен на товары и услуги на конец 2024 года. Сайт Министерства финансов РФ, 26 апреля 2024 г.
С августа текущего года фактический рост индекса потребительских цен уже превысил запланированный уровень по двум (21 и 30 августа) инициативам главного профсоюза ОАО «РЖД» с ОАО. В результате часть конференции приняла решение
— Отложить рассмотрение решения об очередной переоценке до даты опубликования действующих нормативов Минэкономразвития России по ценам потребительских цен на товары и услуги.
— В целях подготовки плана по корректировке заработной платы сотрудников необходимо исходить из действующих нормативных документов, опубликованных Министерством финансов Российской Федерации.
24 сентября текущего года на заседании Правительства Российской Федерации в прогнозе социально-экономического развития Российской Федерации на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов был уточнен прогноз инфляции, в то же время увеличился с 5,1% до 7,3%.
Напомним также, что размер месячной заработной платы работника, полностью отработавшего за расчетный период норму рабочего времени и выполнившего нормы труда, не должен быть ниже минимального размера оплаты труда в Российской Федерации (с 1 января 2024 года составляет 19242 руб. ) и минимального размера оплаты труда, установленного в соответствии со статьей 133.1 Трудового кодекса Российской Федерации в субъектах Российской Федерации.
«Слишком мало за риск»: сколько зарабатывают машинисты поездов в России
Автор Наталья Аляклинская читает 4 минуты просмотра на 2. 3k. Опубликовано 31. 01. 2024 Обновлено 31. 01. 2024
На вопрос Яндекса, сколько зарабатывает машинист поезда, поисковик выдает неутешительный ответ: 53 000 рублей. Узнайте, правда ли это и платят ли машинистам поездов за их усердие.
Чем восточнее, тем больше зарплата
Ведь, по данным концентратора gorodrabot.ru, средняя зарплата российского машиниста в 2023 году-56 583 рубля. Это не реальная зарплата, поясняет статистик, а модальная, рассчитанная на основе пустых вакансий, выданных работодателем. В большинстве случаев вакансия имеет зарплату 45 000 рублей. Еще столько же добавляется с учетом премий, надбавок и сверхурочных.
По данным сайта Zarplata.ru, в списке российских железнодорожных вакансий на сегодняшний день диапазон зарплат очень высок, где-то межд у-160 и 190 000. Например, машинист тепловоза в Тынде Амурской области может получать 160-190 рублей, по данным РЖД. А ставка машиниста электровоза в Воруте составляет 138, 700 рублей.
Павел Щелкунов, инженер и ведущий популярного дзен-канала «Паша Машинист», объясняет, почему наблюдаются такие колебания в цифрах.
По его словам, есть три фактора, которые влияют на водителей одновременно. Первый — это характер работы. Кто-то выполняет оперативные задачи, кто-то перевозит пассажиров, а кто-то — коммерческие поезда. Второй фактор — уровень квалификации. Водители первой категории получают дополнительные 20 % к зарплате. Третий фактор — региональное преимущество. Например, есть приличная «надбавка» за работу на Севере или Дальнем Востоке, — говорит Павел.
Неоплаченный риск
Тем не менее, быть инженером в России сегодня не самая престижная профессия. Риски профессии и тяжесть труда не пропорциональны уровню зарплаты. Так, нехватка машинистов ощущается на железных дорогах страны.
Gorodrabot.ru публикует топ-10 городов по количеству водителей поездов: Улан-Улановск, Иркутск, Челябинск, далее следуют Рязань, Ульяновск, Москва, Выборг, Прокопьевск, Далее следуют Симферополь и Джанкой. По данным недавнего исследования, проведенного Союзом «Промжелдортранс», на железных дорогах не хватает 16,3% машинистов. А там, где не хватает, увеличивается нагрузка на имеющихся работников.
В сентябре 2023 года издание vgudok.ru опубликовало статью «Где найти людей для железных дорог?». опубликовало статью «Где найти людей для железных дорог?». В ней журналисты попросили людей, работающих в железнодорожной отрасли, рассказать о реальном уровне зарплат в регионе. В ответ на репортаж был получен ряд откликов, суть которых сводится к следующему
«Чем больше работаешь, тем меньше получаешь»
Один из ответивших — помощник машиниста по имени Иван — объясняет: на самом деле машинист получает около 55-60 000 рублей в месяц. Но никто не работает по правилам. Все работают сверхурочно. Поэтому зарплата выше, но по каким-то подсчетам, хотя численного прогресса нет. И чем больше работаешь, тем меньше получаешь», — сетует Иван.
Он говорит о нарушениях трудового распорядка. ‘Выходные не дают’. ‘Никто не ходит’, людям не дают месяцев до 16′. Меня заставляют писать заявление о том, что мне разрешено работать в выходные». Многие люди не могут этого вынести,
Чтобы зарабатывать больше 100 000, нужно работать по 200 часов в месяц, подтверждает инженер Олег в своей публикации в «Тинькофф Журнале». Но даже работая сверхурочно, инженер живет в условиях ограниченного бюджета: «32 000 рублей — это кредит на квартиру. И выплачивать его приходится очень долго. 7 тонн. — Бензин. 30 т. р. — «На еду». 15, 000 рублей. — Коммунальные услуги, интернет, телефон. Уходит на 10-12 мелочей (детские развлечения, кино, гости, пиво, рыба, посещение хобби). Остальное — непредвиденные расходы, подарки к праздникам, что-то для машины, детского сада, школы, обувь, одежда. «Я стараюсь экономить, но как-то не очень получается», — говорит машинист. — По всей железнодорожной стране работникам говорят: «Не нравится — уходи». За вашей позицией за забором компании есть хвост. Сколько я работаю, ни разу не видел хвоста».
Недавно исполнилось 20 лет ужасной истории о водителе грузового транспорта, который стал одержимым на работе. Как выяснилось позже, водитель регулярно перегибал палку вместе со своими коллегами. И хотя прямая связь между его безумием и сверхурочной нагрузкой не доказана, российским железнодорожникам стоит всерьез задуматься о том, как сделать работу водителей по-настоящему достойной. Тогда и транспорт будет безопаснее, и водителей станет больше.
Средняя заработная плата на РЖД в 2025 году: данные и статистика
Российские железные дороги гарантируют рост зарплат выше инфляции
III На Железнодорожном конгрессе Олег Белозеров заявил, что к 2025 году зарплата российских железнодорожников будет превышать среднюю по стране на 35 % за счет запредельного роста производительности труда. Социальные гарантии обеспечивают престиж профессии железнодорожника и привлекают в компанию высококвалифицированные кадры.
Сергей Кобзев, первый заместитель директора ОАО «РЖД»
Александр Карелин, член Комитета Совета Федерации по международным делам
Николай Никифоров, председатель Центрального совета ЦВМП
detector